1. Porównanie właściwości materiału
Butylowa rurka wewnętrzna
Guma butylowa jest syntetyczną gumą kopolimeryzowaną przez izobutylen i niewielką ilość izoprenu . jej struktura molekularna jest gęsta i ma następujące podstawowe zalety:
(1) Doskonała szczelność powietrza: przepuszczalność powietrza gumy butylowej wynosi tylko 1/10 przepuszczania gumy naturalnej, co może znacznie zmniejszyć wyciek gazu w oponie i przedłużyć cykl inflacji .
(2) Odporność na ciepło i przeciwstawianie się: w środowiskach o wysokiej temperaturze (takich jak jazda na odległość) właściwości fizyczne gumy butylowej są bardziej stabilne i nie łatwe do zmiękczenia lub pęknięcia .
(3) Odporność na korozję chemiczną: ma silniejszą tolerancję na czynniki środowiskowe, takie jak ozon, kwas i alkalia, i jest odpowiedni do złożonych warunków drogowych .
Jednak jego wadą jest to, że jego elastyczność jest słaba, co powoduje nieco gorszy komfort jazdy od wewnętrznych rur kauczuku .
Wewnętrzna rurka kauczuków naturalnych
Naturalna guma jest wydobywana z soku gumowych drzew i jest tradycyjnym materiałem rurki wewnętrznej . jej charakterystyka obejmuje:
(1) Wysoka elastyczność i amortyzacja: łańcuch molekularny jest elastyczny i może zapewnić wygodniejsze wrażenia z jazdy, szczególnie w scenariuszach o niskiej prędkości .
(2) Przyjazne dla środowiska i degradowalne: jako naturalny materiał ma niewielki obciążenie dla środowiska po odrzuceniu .
(3) Niski koszt: Cena surowców zmniejsza się mniej, a proces produkcji jest prosty .
Jednak jego niedociągnięcia, takie jak słabe szczelność powietrza oraz łatwe utlenianie i starzenie się (długość życia wynosi zwykle 1/3 rur wewnętrznych butylowych) ograniczają aplikacje wysokiej klasy .
2. Proces produkcyjny i scenariusze aplikacji
Produkcja wewnętrznej rurki butylowej: Wymaga wielu procesów, takich jak mieszanie, kalendarz i wulkanizacja, a próg techniczny jest stosunkowo wysoki . butylowa guma ma obecnie niską lepkość, a środki wzmacniające (takie jak sztab węgiel (takie jak maszyny inżynierskie) .
Produkcja wewnętrznej rurki z gumy naturalnej: Proces jest stosunkowo prosty i opiera się na krzepnięciu, prześcieradłach i wulkanizacji naturalnego lateksu . Jest stosowany głównie w niskich rowerach, pojazdach rolniczych i niektórych krajach rozwijających się .
3. Status rynku i wzór konkurencji
Butylowa rurka wewnętrzna dominuje na rynku głównego nurtu: ze względu na swoje zalety wydajności, wewnętrzna rurka butylowa zajmuje ponad 90% globalnego rynku samochodów pasażerskich . gigantów międzynarodowych, takich jak mostka broni i michelin, w jakim guzy butylowe jako wewnętrzne podłoże rurki . w polu rowerowym, przenikanie butylowej rurki w połowie do hig rowery) również przekracza 70%.
Przestrzeń przetrwania wewnętrznej rurki z gumy naturalnej: ze względu na jej tanie, wewnętrzna rurka z gumy naturalnej nadal ma pewne zapotrzebowanie na rynkach wschodzących, takich jak Indie i Azja Południowo -Wschodnia . Ponadto niektórzy entuzjastowie rowerów retro nadal wybierają produkty z kauczuku naturalnego poza sentymentem lub określone potrzeby jazdy (takie jak dążenie do ekstremalnej elastyczności) .}}
4. różnica cen
Cena jednostkowa rurki wewnętrznej butylowej jest o 30% -50% wyższa niż w przypadku naturalnej gumy, ale jej długą żywotność może zmniejszyć ogólny koszt użytkowania . przyjmowanie wewnętrznych rur rowerowych jako przykład, żywotność produktów butylowych może osiągnąć 3-5 lat, a naturalne rurki gumy zwykle należy zastąpić co roku.}}}}}}}}}}}}
5. Wniosek
Konkurencja między wewnętrznymi rurkami butylowymi a wewnętrznymi rurkami kauczuków jest zasadniczo kompromisem między wydajnością a kosztami . w większości scenariuszy aplikacji, guma butylowa stała się standardem branżowym ze względu na jej szczelność i trwałość powietrza, podczas gdy guma naturalna polega na swojej elastyczności i właściwości ochrony środowiska, aby trzymać się rynku niszowego .}} dla konsumentów, wybierając właściwą gumkę, zgodnie z jego właściwościami sosu i ochrony środowiska, aby trzymać się niszowego rynku niszowego .. (takie jak wymagania dotyczące częstotliwości i obciążenia) jest najbardziej opłacalnym rozwiązaniem .
