Azja - Pacific pozostaje największym rynkiem, co stanowi około 45% całości, tuż po Europie z 30% akcją . kluczowych graczy, takich jak Michelin, Bridgestone i Goodyear, nadal dominują na rynku, przy czym pięciu najlepszych producentów zajmuje około 55% globalnego udziału .}
W Chinach przemysł opon i rur wewnętrznych stanął przed wyzwaniami w 2025. w styczniu krajowy przemysł opon odnotował odzyskiwanie w stawkach operacyjnych przedsiębiorstw po wysokim - 2024., jednak ceny surowców w górę, ale ceny surowców w wysokości 25%, podczas gdy ceny szlafrowów sztabowych, a także ceny szlafrowów sztabowych, a ponad 25%, a także ceny szlafrowów sztabowych, a także ceny szlabina sztabowego, a także ceny szlafta sztabowego, a ceny szlabina sztabowego i szarawnego. Nylonowa tkanina przewodowa nadal spadała ., na przykład średnia cena butadienu osiągnęła 12028 . 26 juanów/tonę, rok - na rok wzrost o 36,08%, podczas gdy średnia cena czarnej sztabowej wynosiła 6829,03 juan/tonę, rok - w ciągu roku - rocznie o 10,24%.
Ponadto 1 stycznia 2025 r. Nowa wersja obowiązkowej reguły certyfikacji produktu opon została oficjalnie wdrożona w Chinach . opony bez certyfikatu CCC nie mogą być sprzedawane, a naruszenia stawiają czoła poważnym karom . Polityka ta ma na celu poprawę jakości opon i bezpieczeństwa drogi, które również będą miały wpływ na przemysł rurowy IT, aby osiągnąć producentów wyższej jakości w celu osiągnięcia wyższej jakości, aby osiągnąć wyższą jakość jakości, aby osiągnąć wyższą jakość jakość w celu osiągnięcia wyższej jakości w celu osiągnięcia wyższej jakości w celu uzyskania wyższej jakości w celu uzyskania wyższej jakości przemysłu w celu uzyskania wyższej jakości. standardy .
