Ograniczenia podaży zwiększają koszty
Eksperci branżowi identyfikują wiele czynników stojących za wzrostem. Przekazania środowiskowe w Chinach, które produkuje ponad 40% odzyskanej gumy na świecie, zmusiły wiele obiektów recyklingu do aktualizacji sprzętu lub zamknięć. Zmniejszyło to zdolność przetwarzania opon złomu o około 15% w prowincji Shandong, głównym centrum produkcyjnym.
Tymczasem rosnące koszty transportu i ściślejsze sieci kolekcjonowania opon w Azji Południowo -Wschodniej mają dalsze napięcia. „Płacimy o 20% więcej za surowce, ale nie możemy przekazać wszystkich kosztów klientom” - powiedział Dato Lim, dyrektor ds. Zakupów w malezyjskim producencie rur.
Efekt domina w różnych branżach
Postarczenie cen powoduje efekty falowania:
Ceny rur rowerowych w Europie wzrosły 6-9% od Q1
Niektórzy afrykańscy handlowcy zgłaszają zapasy niedrogich rur motocyklowych
Dostawcy samochodowej części zamiennej rozważają cieńsze wskaźniki w celu obniżenia kosztów
Perspektywy rynkowe
Analitycy ostrzegają, że sytuacja może się pogorszyć przed poprawą. Globalne prognozy stowarzyszeń gumy odzyskane zapotrzebowanie gumy wzrośnie o 5,3% rocznie do 2026 r., Podczas gdy podaż pozostaje ograniczona. Niektórzy producenci badają alternatywne materiały, takie jak mieszanki gumy butylowej, chociaż obecnie kosztują 25-30% więcej.
„Firmy z długoterminowymi umowami dostawcami są lepiej ustawione”-zauważyła analityk Materiały Sarah Chen. „Inni mogą spotkać się z trudnym wyborem między wchłanianiem strat lub ryzykowaniem retencji klientów za pomocą podwyżek cen”.
Zbliża się szczytowy sezon produkcyjny, grupy branżowe wzywają skoordynowane wysiłki w celu ustabilizowania zapasów opon i zapobiegania dalszym zakłóceniu rynku.
